Cała Polska • Biuro: Warszawa (Hoża), Produkcja: Baniocha

Specjalistyczna budowa hal stalowych dedykowanych pod warsztaty samochodowe, lakiernie, magazyny i stacje diagnostyczne. Realizacja „pod klucz”.

Odwiedź stronę →

Mokotów • ul. Wałbrzyska 2a

Na rynku od 1982 roku. Kompleksowa mechanika, geometria 3D, klimatyzacja, serwis opon.

Odwiedź stronę warsztatu →

Piaseczno • ul. Wiśniowa 8a

Kompleksowa mechanika, montaż i serwis instalacji LPG, diagnostyka, naprawy powypadkowe.

Zobacz warsztat →

Warszawa i okolice

Szybkie holowanie samochodów osobowych, dostawczych i motocykli – 24h.

Zobacz warsztat →

Warszawa Wola

Profesjonalny serwis mechaniczny z wieloletnim doświadczeniem.

Zobacz warsztat →

Piaseczno • ul. Saperów 1c

Nowoczesna myjnia automatyczna i ręczna otwarta 24 godziny.

Zobacz warsztat →

Mokotów • ul. Bokserska 1c

Kompleksowe naprawy mechaniczne, blacharstwo i lakiernictwo.

Zobacz warsztat →

Ochota • ul. Raszynska 16

Nowoczesny warsztat z zaawansowaną diagnostyką i serwisem klimatyzacji.

Zobacz warsztat →

Ursus • Aleja Bzów 60

Specjalizacja w grupie VAG (Audi, VW, Skoda, Seat).

Zobacz warsztat →

Pruszków / Okęcie / Włochy

Szeroki zakres usług mechanika, opony.

Zobacz warsztat →

Ursynów • ul. Kłobucka 9a

Specjalista od napraw powypadkowych i kompleksowej mechaniki.

Zobacz warsztat →

Piaseczno • ul. Saperów 1a

Niezawodny serwis mechaniczny i wulkanizacja.

Zobacz warsztat →

Okęcie • ul. 17 Stycznia

Serwis specjalizujący się w autach niemieckich i diagnostyce.

Zobacz warsztat →

Piaseczno • ul. Saperów 1a

Profesjonalne zabezpieczenia antykorozyjne podwozia.

Zobacz warsztat →

Włochy • ul. Parowcowa 8

Rzetelna mechanika i naprawy eksploatacyjne.

Zobacz warsztat →

Ursynów • ul. Nowoursynowska 118

Specjalistyczny serwis rozruszników, alternatorów i elektryki.

Zobacz warsztat →

Mokotów

Sprzedaż, montaż i serwis wulkanizacyjny.

Zobacz warsztat →

Warszawa

Montaż autogazu i elektromechanika.

Zobacz warsztat →

Brodno • ul. Krakusa 7

Wieloletni serwis mechaniczny i wulkanizacja.

Zobacz warsztat →

Warszawa

Duży wybór sprawdzonych opon używanych.

Zobacz warsztat →

Mokotów • ul. Fosa 39

Montaż opon oraz wymiana i naprawa tłumików.

Zobacz warsztat →

Kursy na Prawo Jazdy

Kategorie: AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C, C+E, D

Zobacz warsztat →

Masz warsztat samochodowy lub budujesz halę?

Dołącz do największego katalogu i zdobądź nowych klientów!

Dodaj swój obiekt ZA DARMO

Najczęściej Zadawane Pytania

Co ile wymieniać olej, rozrząd, hamulce i inne elementy?

W większości samochodów osobowych zalecana wymiana co 10 000 – 15 000 km lub co rok (co nastąpi wcześniej). W autach z olejem Long Life można jeździć do 20–30 tys. km, ale tylko przy spełnieniu warunków producenta.

Pasek rozrządu: zwykle co 60 000 – 120 000 km (zależnie od modelu).
Łańcuch rozrządu: zazwyczaj 150–250 tys. km, ale zdarzają się przypadki wcześniejszej wymiany.

Klocki hamulcowe średnio co 20–40 tys. km.
Tarcze hamulcowe zwykle co 40–80 tys. km (w zależności od stylu jazdy).

Zalecana wymiana co 15 000 km lub raz w roku. W sezonie pylenia i alergii warto wymieniać częściej.

Co 2 lata lub co 40 000 km – niezależnie od przebiegu. Płyn hamulcowy bardzo mocno chłonie wilgoć.

Manualna: co 60–100 tys. km
Automatyczna (DSG, CVT, klasyczny automat): co 40–60 tys. km (zalecane).

Średnio co 80–150 tys. km. Zależy od stylu jazdy i rodzaju samochodu (np. w dieslach z dwumasowym kołem zwykle wcześniej).

Filtr powietrza: co 15–30 tys. km
Filtr paliwa: co 30–60 tys. km (w dieslach częściej)

Zalecana wymiana co 10 000 – 15 000 km lub raz w roku (co nastąpi wcześniej).

Najlepiej co 15 000 – 20 000 km lub co roku.

Co 2 lata lub około 60 000 km.

Co 3–4 lata lub co 60–80 tys. km.

Zazwyczaj co 80 000 – 120 000 km (zależnie od zaleceń producenta).

W automatach zalecana wymiana co 60 000 – 80 000 km.

Średnio co 30 000 – 60 000 km.

Kontrola po 3 latach, wymiana średnio co 4–5 lat.

Raz w miesiącu lub przed każdą dłuższą trasą.

Najlepiej raz w miesiącu.